Perubahan Pengurus HUMI Diputuskan Lewat RUPSLB

Emiten penyedia jasa transportasi energi dan infrastruktur maritim PT Humpuss Maritim Internasional Tbk (HUMI) mengumumkan perubahan pengurus
yang diputuskan melalui RUPSLB dan disampaikan lewat keterbukaan informasi di Bursa Efek Indonesia (BEI).

Manajemen menyebut penyegaran organisasi ini sebagai langkah strategis untuk memperkuat tata kelola perusahaan (Good Corporate Governance/GCG),
serta memastikan perusahaan lebih siap membaca peluang dan risiko industri maritim yang bergerak cepat.

Susunan Direksi dan Komisaris Terbaru HUMI

Dalam keputusan tersebut, HUMI menunjuk figur-figur baru pada posisi kunci. Berikut perubahan utama yang diumumkan:

• Direktur Utama: I Gusti Ngurah Askhara Danadiputra (Ari Askhara) menggantikan Tirta Hidayat.
• Direktur: Indra Yurana Sugiarto menggantikan Dedi Hudayana.
• Komisaris Utama: Mahdan menggantikan A.R. Sofyan (Mahdan juga disebut menjabat sebagai Komisaris Independen).
• Komisaris: Dedi Hudayana menggantikan Daryono.

Pergantian ini biasanya dibaca pasar sebagai sinyal: perusahaan sedang “reset” prioritas, merapikan struktur, dan menyiapkan strategi eksekusi yang lebih tegas.
Tinggal satu pertanyaan yang penting: eksekusinya konsisten atau hanya ganti papan nama.

Arah Strategi 2026: Bukan Sekadar Ship Owner

Direktur Utama HUMI yang baru, Ari Askhara, menyampaikan bahwa fokus ke depan adalah pertumbuhan pendapatan yang sehat lewat
sinergi grup, pengembangan armada, serta diversifikasi usaha yang berkelanjutan.
HUMI ingin memosisikan diri sebagai bagian dari ekosistem integrated maritime and energy logistics nasional, bukan hanya perusahaan pemilik kapal.

Artinya, narasinya bergeser dari “kami punya kapal” menjadi “kami mengelola rantai logistik maritim untuk energi dan infrastruktur”.
Di bisnis maritim, beda tipis antara tumbuh dan “tumbuh tapi bocor” karena biaya operasional, perawatan armada, dan pendanaan yang tidak disiplin.
Jadi saat manajemen bicara soal efisiensi, pasar akan menunggu bukti di laporan keuangan, bukan kata-kata motivasi.

Fokus Operasional: Efisiensi, Pendanaan, dan Keselamatan

Manajemen juga menekankan pentingnya mendefinisikan ulang efisiensi biaya operasional, strategi pendanaan, dan penguatan aspek keuangan,
dengan tetap mengutamakan keselamatan (safety) serta kualitas layanan untuk pelanggan.

Di industri transportasi energi dan maritim, “safety” itu bukan slogan dinding kantor. Satu insiden bisa menggerus reputasi dan kontrak.
Karena itu, perbaikan sistem kerja dan standar operasional biasanya jadi indikator awal apakah transformasi manajemen berjalan serius.

Penguatan SDM dan Tata Kelola: Titik Krusial yang Sering Diremehkan

HUMI juga menyoroti peningkatan kualitas sumber daya manusia (SDM) sebagai “partner bisnis” di dalam keluarga besar HUMI Group.
Ini penting, karena strategi bagus tanpa eksekutor yang rapi itu cuma presentasi yang enak didengar.

Dari sisi GCG, penyegaran pengurus biasanya juga dibaca sebagai upaya memperjelas akuntabilitas, memperkuat pengawasan,
dan menyelaraskan arah perusahaan dengan target bisnis 2026.

Kenapa Ini Jadi Perhatian Investor?

Untuk investor pasar modal, perubahan Direksi dan Komisaris adalah sinyal yang punya dua sisi:
bisa menjadi katalis (jika strategi baru dieksekusi dan kinerja membaik),
atau hanya menjadi noise (jika tidak ada dampak nyata pada profitabilitas dan arus kas).

Jika HUMI konsisten mendorong integrasi logistik energi, menata struktur pendanaan, dan menjaga utilisasi armada,
maka narasi “relevan di 2026” bisa berubah menjadi kinerja yang benar-benar terbaca.
Pasar biasanya paling cepat percaya saat melihat: kontrak yang stabil, margin yang membaik, dan disiplin biaya.

Satu hal yang pasti: industri maritim itu keras, dan 2026 tidak akan ramah untuk perusahaan yang setengah-setengah.
Jadi perombakan ini adalah langkah awal. Sisanya, ya… kerja nyata.